电动车在高速行驶时的续航表现一直是一个备受关注的话题。尽管电动车在城市短途出行中表现出色，但在高速公路上的表现却往往不尽如人意。

首先，电动车在高速行驶时会面临更大的空气阻力，这将显著增加车辆的能耗。与传统燃油车相比，电动车的空气动力学设计需要更加优化，以减少风阻对续航里程的影响。

其次，电池技术的进步虽然提高了电动车的能量密度，但仍然无法与燃油车的能量储存能力相匹敌。在高速行驶过程中，电池的消耗速度更快，这也导致了续航里程的缩短。

此外，高速行驶时车辆的电耗还会受到其他因素的影响，如轮胎滚动阻力、传动效率等。这些因素共同作用，使得电动车在高速公路上的表现不如预期。

然而，随着技术的进步和新材料的应用，电动车的续航表现有望得到改善。未来或许可以通过优化电池管理系统、提高能量回收效率以及改进车辆设计等方式来提升电动车在高速行驶时的续航能力。

总之，尽管目前电动车在高速公路上的表现还存在一些不足之处，但通过不断的技术创新和优化设计，相信这些问题将逐步得到解决。