在讨论烧机油的发动机需要何时清洁积碳之前，我们首先需要对这个问题进行深度理解。发动机烧机油是一个复杂的现象，它涉及到多个因素，包括但不限于气缸磨损、活塞环密封不良、机油质量下降以及燃烧室积碳过多等。

当发动机出现烧机油现象时，首先需要确定具体原因。如果是因为活塞环磨损或气缸磨损导致的，那么清洁积碳可能并不是最直接有效的解决办法。在这种情况下，可能需要更换新的活塞环或进行气缸修复。

然而，在很多情况下，积碳确实是一个不可忽视的因素。积碳会改变燃烧室的形状和尺寸，影响活塞环的密封性能，从而导致机油泄漏进入燃烧室并被燃烧掉。因此，在一些情况下，及时清洁积碳是必要的。

那么，在什么情况下烧机油的发动机需要马上清洁积碳呢？一般来说，当发动机表现出以下症状时，应考虑清洁积碳：

发动机性能下降明显：如加速无力、怠速不稳等。

排放烟雾增多：尤其是蓝烟或白烟。

油耗增加：由于额外的机油消耗。

发动机内部噪音增大：尤其是在低速运转时。

总之，在面对烧机油的问题时，首先要找出根本原因，并根据具体情况采取相应的措施。而清洁积碳通常是解决问题的一个重要步骤之一。